Сколько самолет может летать без остановки? Рекорды дальности полета

Обычные пассажирские лайнеры, вроде Boeing 777, способны на беспосадочные маршруты длительностью до 20 часов. Но это далеко не предел. Военные и экспериментальные машины ставили рекорды, оставаясь в воздухе больше 64 часов подряд! Так от чего же зависит эта «воздушная выносливость»?

Что держит самолёт в небе? Четыре кита авиамарафона

1. Топливо. Это самый очевидный фактор. Кончится керосин — и полёт, увы, превратится в планирование. Всё просто.
2. Вес. Каждый лишний килограмм — враг дальности. Аэродинамика, прочность конструкции и общая масса груза решают, как долго и насколько экономично птица будет лететь.
3. Погода. Встречный ветер может буквально «съесть» запас топлива. Идеальные условия для рекорда? Ясное небо, прохлада и попутный воздушный поток.
4. Двигатели. Тут всё как с автомобилями: чем экономичнее мотор, тем дальше уедешь. Вернее, улетишь.

Кругосветка без остановок: от безумной идеи до реальности

Звучит как фантастика, но это правда. Первую кругосветку на самолёте совершили ещё в 1949 году! Да, на бомбардировщике B-50 Superfortress. Правда, с четырьмя дозаправками в воздухе. Экипаж из 14 человек провёл в небе 94 часа, преодолев почти 38 тысяч километров. Согласитесь, для середины XX века — подвиг.

Но настоящая революция случилась в 1986-м. Дик Рутан и Джина Игер на самолёте Voyager облетели Землю вообще без посадок и дозаправок. Их полёт длился девять дней. Представляете? Девять дней в крошечной кабине! Специально построенный самолёт с размахом крыльев в 33 метра был больше похож на планер. Он летел со средней скоростью всего 186 км/ч, потратив невероятно мало топлива — около 3 тонн. Это был триумф инженерной мысли и человеческого упорства.

В 2005 году предприниматель Стив Фоссет на GlobalFlyer показал, что можно и быстрее: кругосветка за 67 часов. А в 2019-м проект Solar Impulse 2 и вовсе перевернул представления о возможном. Этот самолёт на солнечных батареях облетел планету за 505 дней, заряжаясь от солнца. Он летел медленно, с остановками, но он доказал главное: будущее авиации может быть тихим и бесконечно долгим. Кто знает, может, наши внуки будут летать в отпуск на машинах, которым не нужен керосин?