Зачем на вокзалах громкая связь, если у всех есть телефоны: тайны ДПС

Иногда её ещё величают старомодной аббревиатурой ПСГО — парковая связь громкого оповещения. Но суть от этого не меняется.

Самое интересное, что «двусторонняя» — это не просто слово. Любой сотрудник станции может подойти к одному из серых ящиков на столбе и что-то сообщить всем сразу. Задумывались ли вы об этом, слушая очередное объявление?

Тёмная сторона громкой связи

У такой открытости есть очевидные минусы. Во-первых, доступ к устройству теоретически может получить кто угодно. В советские времена местные мальчишки иногда баловались с этими переговорниками, не осознавая, к каким последствиям могут привести их шалости. Страшно представить.

Во-вторых, ночные объявления — настоящее испытание для пассажиров в поездах и жителей окрестных домов. Попробуй усни под размеренное «бу-бу-бу» из громкоговорителя.

Архаика или необходимость? Почему от ДПС не откажутся

Почему же в эпоху тотальной цифровизации сохраняется эта, казалось бы, пережиток прошлого? Всё просто: безопасность.

Не все сообщения можно доверить радиоканалу. По территории станции могут быть рассредоточены десятки, а то и сотни работников. И если нужно срочно предупредить всех — например, о приближении состава или перемещении локомотива в цех — громкая связь незаменима. Не снабжать же каждого путевого обходчика отдельной рацией!

Есть и техническая причина: мощные провода контактной сети создают чудовищные помехи для радиоволн. Иногда речь по рации разобрать просто невозможно, в то время как старый добрый «матюгальник» доносит информацию сквозь любой гул.

Что касается неразборчивости — с этим борются, устанавливая более качественные динамики и тщательнее отбирая диспетчеров. В конце концов, дикция — это тоже профессиональный навык.

Если железные дороги вызывают у вас неподдельный интерес, смело жмите на тег «Поезд» в начале статьи. Мы эту тему обожаем и пишем о ней регулярно.

А если наших историй вам мало, обязательно загляните в дзен-блог «Под стук». Более увлечённого и детального канала о железнодорожном мире в русскоязычном интернете вы вряд ли найдёте.