Зачем нужен огромный экран в автомобиле: польза и опасности для водителя

Представьте себе: единый сенсорный экран, тянущийся через весь салон. Завораживающе? Безусловно. Но вот что интересно: сначала большие экраны в машинах казались благом, а теперь специалисты начинают задавать неудобные вопросы. Да, тыкать в пятидюймовый «пятачок» неудобно, а в десятидюймовый — приятнее. Но что будет, когда он станет размером с телевизор? Есть черта, за которой помощник превращается во вредителя.

Для водителя

Панель нового Escalade разделена на три зоны. Левый экран — это приборы. Центральный — мультимедиа и навигация. Логика проста: разнеси информацию по крупным экранам, и водителю не придется лихорадочно переключаться между окнами. В теории это должно снизить отвлечение от дороги. Звучит разумно, правда?

Но здесь же кроется и ловушка. Когда данных слишком много, мозг водителя переключается на их обработку, а не на дорожную обстановку. Наш фокус внимания не безграничен. Задумайтесь: сколько информации вам действительно нужно в пути? Неужели вся эта цифровая лавина так уж необходима?

Для пассажира

Крайний правый экран — целиком для того, кто сидит рядом с водителем. Хочешь — настраивай свой микроклимат, хочешь — смотри кино или рубись в видеоигры. Звучит как роскошь, но есть нюанс. «Это сработает, только если водитель не будет ни видеть этот экран, ни слышать его», — справедливо замечают эксперты.

Несмотря на разделительную полосу, движущаяся картинка всё равно будет попадать в периферийное зрение того, кто за рулём. Опасная иллюзия изоляции.

Да и удобно ли это для самого пассажира? Расстояние до экрана не самое комфортное ни для глаз, ни для прикосновений. Может, вместо третьего дисплея логичнее было бы сделать откидной столик для того же ноутбука? Технологии ради технологий — не всегда лучший путь.

«Пока я не вижу особого смысла в этих растянутых экранах, — делится мнением редактор одного из tech-изданий. — Водителю по-прежнему важно лишь несколько вещей: скорость, маршрут, музыка и температура в салоне. Станут ли экраны во всю машину — нужного нам не прибавится». И с ней сложно не согласиться. Где грань между инновацией и избыточностью?